Yeni bir çevre dostu pil türü olan lityum, uzun süredir akülü arabalarda yavaş yavaş kullanılıyor. Lityum demir fosfat şarj edilebilir pillerin özellikleri nedeniyle bilinmeyen, şarj edilebilir pilin güvenlik çalışmasını sağlamak için aşırı şarj güç kaybını veya aşırı sıcaklığı önlemek amacıyla bakım yapmak için pil şarj işlemi kullanılmalıdır. Bununla birlikte, aşırı akım koruması, aşırı çalışma standartlarındaki şarj ve deşarj sürecinin tamamının polarizasyonudur, peki güç MOSFET modeli özellikleri ve sürücü devresine uygun tasarım programları nasıl seçilir?
Farklı uygulamalara dayanan özel çalışma, direnci azaltmak ve termal iletkenlik özelliklerini geliştirmek için paralel çalışan birkaç güç MOSFET'i uygulayacaktır. Tüm normal işlemlerde, MOSFET'i açmak için veri sinyalini yönetin, operasyonel uygulamalar için lityum pil takımı terminalleri P ve P-çıkış voltajı. Şu anda, güç MOSFET iletim durumundadır, güç kaybı sadece iletim kaybıdır, güç anahtarlama kaybı yoktur, güç MOSFET'in toplam güç kaybı yüksek değildir, sıcaklık artışı küçüktür, bu nedenle güç MOSFET'i güvenli bir şekilde çalışın.
Ancak, loa ne zamand bir kısa devre hatası oluşturur, kısa devre kapasitesi normal çalışma için birkaç on amperden birkaç yüz ampere aniden yükselir çünkü devre direnci büyük değildir ve şarj edilebilir pil güçlü bir şarj kapasitesine sahiptir ve güçMOSFET'ler böyle bir durumda yok edilmesi çok kolaydır. Bu nedenle mümkünse küçük RDS'li (AÇIK) bir MOSFET seçin, böylece daha azMOSFET'ler paralel olarak kullanılabilir. Paralel olarak bağlanan birkaç MOSFET, akım dengesizliğine karşı hassastır. MOSFET'ler arasındaki dalgalanmaları önlemek için paralel MOSFET'ler için ayrı ve aynı itme dirençleri gereklidir.
Gönderim zamanı: Temmuz-28-2024
